भारत के ‘ऑपरेशन सिंदूर’ के बाद पाकिस्तान की आर्थिक स्थिति काफी खराब हो गई है, जिसका एक स्पष्ट उदाहरण अब सामने आ गया है। पाकिस्तान की एक बड़ी कंपनी, राष्ट्रीय ध्वजवाहक पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (पीआईए), निजी हाथों में सौंपने की कगार पर है, और सरकार संभावित निवेशकों से बोली मंगवा रही है। रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई) जमा करने की प्रारंभिक समय सीमा 3 जून थी, जिसे अब बढ़ाकर 19 जून कर दिया गया है। मूल समय सीमा से 15 दिनों का यह विस्तार हाल के दिनों में देश की सबसे महत्वपूर्ण विनिवेश पहलों में से एक में व्यापक भागीदारी को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से किया गया है। सरकार पीआईएसीएल में पूर्ण प्रबंधन नियंत्रण के साथ-साथ 51% से 100% तक की नियंत्रण हिस्सेदारी की पेशकश करने की योजना बना रही है। निजीकरण आयोग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने विस्तार की पुष्टि करते हुए कहा कि अधिग्रहण के लिए अन्य सभी नियमों और शर्तों में कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह विस्तार ईद उल अधा के कारण दिया गया है।

यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब पाकिस्तानी सरकार घाटे में चल रही राष्ट्रीय वाहक का निजीकरण करने की अपनी योजना को तेज कर रही है, जिसका मुख्य कारण राजकोषीय घाटे को कम करना, अक्षम सरकारी उद्यमों को ठीक करना और अत्यधिक आवश्यक विदेशी निवेश को आकर्षित करना है। यह निजीकरण प्रक्रिया विस्तारित निधि सुविधा (ईएफएफ) के तहत अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) के साथ सहमत सुधारों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस सौदे को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए, इस्लामाबाद ने नए प्रोत्साहन पेश किए हैं, जिसमें नए विमानों पर जीएसटी छूट और पीआईए के ऋणों को उसकी बैलेंस शीट से हटाना शामिल है। इन परिवर्तनों का उद्देश्य संभावित खरीदारों को “शुद्ध-शून्य बैलेंस शीट” के साथ पीआईए प्रस्तुत करना है। इस सौदे के लिए एक संशोधित मूल्य बेंचमार्क भी जल्द ही निर्धारित होने की उम्मीद है। वर्तमान योजना पिछले असफल प्रयास की तुलना में काफी सरल और स्वच्छ है, जिसमें 60% शेयरों के साथ एक वैकल्पिक 15% टॉप-अप की पेशकश की गई थी। उस समय, पीआईए की 45 बिलियन रुपये की नकारात्मक इक्विटी और विमान पर 18% जीएसटी प्रमुख बाधाएँ थीं। ईवाई कंसल्टिंग एलएलसी बिक्री पर निजीकरण आयोग को सलाह दे रही है, और सरकार को उम्मीद है कि चालू कैलेंडर वर्ष के भीतर प्रक्रिया पूरी हो जाएगी।