नई दिल्ली: देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो की उड़ान सेवाएँ इस समय बड़े संकट का सामना कर रही हैं। नागरिक उड्डयन मंत्रालय के आँकड़ों के अनुसार, 3 दिसंबर को देश के छह प्रमुख हवाई अड्डों से इंडिगो की केवल 19.7 प्रतिशत उड़ानें ही समय पर पहुँचीं और रवाना हुईं। बुधवार को नए FDTL (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिट) नियमों को लागू करने के कारण क्रू संकट सहित विभिन्न कारणों से इंडिगो ने कई हवाई अड्डों पर 150 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं, जबकि सैकड़ों उड़ानें विलंबित हुईं।

पायलटों के संगठन फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) ने इस स्थिति के लिए सीधे तौर पर इंडिगो की कुप्रबंधन को ज़िम्मेदार ठहराया है। FIP ने कहा है कि दिल्ली उच्च न्यायालय द्वारा निर्देशित FDTL नियमों के लिए एयरलाइन पर्याप्त संख्या में पायलटों की व्यवस्था करने में विफल रही।

FIP के गंभीर आरोप:

संगठन ने शिकायत की है कि कॉकपिट क्रू के लिए नई फ्लाइट ड्यूटी और आराम की समय-सीमा को पूरी तरह से लागू करने के लिए दो साल की तैयारी की अवधि मिलने के बावजूद, इंडिगो ने “अवैज्ञानिक रूप से” भर्ती रोक दी।

• स्लॉट पुनर्वितरण की अपील: FIP ने सुरक्षा नियामक डीजीसीए (DGCA) से अनुरोध किया है कि उन एयरलाइंस के उड़ान शेड्यूल को मंज़ूरी न दी जाए जिनके पास नए FDTL नियमों के अनुसार सुरक्षित और मज़बूती से सेवाएँ संचालित करने के लिए पर्याप्त कर्मचारी नहीं हैं। साथ ही, यदि इंडिगो कर्मचारियों की कमी के कारण यात्रियों के प्रति अपनी प्रतिबद्धता पूरी करने में विफल रहती है, तो डीजीसीए को अन्य एयरलाइंस को स्लॉट पुनर्मूल्यांकन और पुनर्आवंटन पर विचार करना चाहिए।
• वेतन और अवकाश में कटौती: FIP ने आरोप लगाया है कि पूर्ण FDTL लागू होने से पहले दो साल का समय होने के बावजूद, एयरलाइन ने अप्रत्याशित रूप से भर्ती रोक दी, पायलटों का वेतन भी रोक दिया, और अन्य अदूरदर्शी योजनाओं को लागू किया। 1 जुलाई को FDTL के पहले चरण के लागू होने के बाद, इंडिगो ने पायलटों के अवकाश कोटे को कम कर दिया था।

कर्मचारियों की भर्ती किए बिना शीतकालीन शेड्यूल बढ़ाया गया

आरोप है कि इंडिगो ने अभी तक अतिरिक्त पायलटों की भर्ती या प्रशिक्षण किए बिना ही शीतकालीन शेड्यूल का विस्तार कर दिया है। शीतकालीन शेड्यूल के लिए एयरलाइन को प्रति सप्ताह 15,014 उड़ानों को मंज़ूरी मिली है, जो पिछले सर्दियों में संचालित प्रति सप्ताह 13,691 उड़ानों की तुलना में लगभग 10 प्रतिशत अधिक है।

उल्लेखनीय है कि दिल्ली उच्च न्यायालय के निर्देशानुसार, डीजीसीए ने इंडिगो और एयर इंडिया जैसी एयरलाइंस के लिए कुछ संशोधनों के साथ FDTL नियमों को चरणबद्ध तरीके से लागू किया है। इन नियमों का दूसरा चरण, जो रात में लैंडिंग की संख्या को छह से घटाकर दो करता है, 1 नवंबर से लागू किया गया था। मूल रूप से ये नियम मार्च 2024 से लागू होने थे, लेकिन इंडिगो सहित एयरलाइंस ने अतिरिक्त क्रू की आवश्यकता का हवाला देते हुए इन्हें चरणबद्ध तरीके से लागू करने की माँग की थी।