कोलकाता: पूर्वी रेलवे के हावड़ा डिवीजन ने बुनियादी ढांचे के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है। 13/14 दिसंबर 2025 को सख्ती से निर्धारित ‘मेगा ट्रैफिक और पावर ब्लॉक’ के बीच, डिवीजन के इंजीनियरिंग विभाग ने दो प्रमुख रेलवे पुलों का सफलतापूर्वक पुनर्निर्माण किया है, जिससे ट्रेनों का समय पर और सुरक्षित परिचालन सुनिश्चित हुआ है।

पूर्वी रेलवे के चल रहे बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण अभियान के तहत, शेओड़ाफुली–तारकेश्वर सेक्शन (डाउन लाइन) पर ब्रिज नंबर 3 और ब्रिज नंबर 45 के मौजूदा ढांचों को भारी रेलवे क्रेन का उपयोग करके तोड़ा गया और उनकी जगह आधुनिक आरसीसी (RCC) बॉक्स पुल स्थापित किए गए।

ब्रिज नंबर 3 पर तेज़ काम

• समय अवधि: 13 दिसंबर की रात 23:25 बजे से 14 दिसंबर की सुबह 09:50 बजे तक (कुल 10 घंटे 30 मिनट)।
• प्रक्रिया: पुराने पुल को ध्वस्त किया गया और हावड़ा रेलवे क्रेन का उपयोग करके पांच स्लैब और चार बक्सों से युक्त एक नया आरसीसी बॉक्स पुल स्थापित किया गया।

ब्रिज नंबर 45 पर चुनौती

• समय अवधि: 13 दिसंबर की रात 22:55 बजे से 14 दिसंबर की सुबह 09:50 बजे तक (कुल 11 घंटे)।
• प्रक्रिया: मौजूदा पुल को ध्वस्त किया गया और रामपुरहाट रेलवे क्रेन की मदद से सात स्लैब और छह बक्सों से युक्त एक नया आरसीसी बॉक्स पुल स्थापित किया गया।

दोनों कार्यों के सफल समापन के बाद, सुबह 9:55 बजे ट्रैफिक और पावर ब्लॉक हटा लिया गया, जिससे ट्रेनों की आवाजाही सुचारू और सुरक्षित रूप से फिर से शुरू हो गई। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि महत्वपूर्ण खंडों में ट्रेनों की गति बढ़ाने के उद्देश्य से कम समय में बुनियादी ढांचे का विकास किया जा रहा है। हावड़ा डिवीजन ने इस कार्य को तेजी से पूरा करके समयबद्धता का एक उदाहरण प्रस्तुत किया है।