गुजरात के अहमदाबाद में 12 जून को एयर इंडिया विमान दुर्घटना के बाद, तीन प्रशिक्षित पायलटों ने मुंबई में इसी तरह के बोइंग 787 विमान पर दुर्घटना के ‘अंतिम क्षणों’ को फिर से बनाने का प्रयास किया। 260 लोगों की मौत के इस दुखद हादसे के पीछे दोनों इंजनों के एक साथ फेल होने की संभावना की जांच की जा रही थी। इस सिमुलेशन में विमान के विशिष्ट ट्रिम शीट डेटा का उपयोग किया गया था। कई परीक्षणों से पता चला है कि अगर एक इंजन भी चालू होता, तो बोइंग 787-8 विमान ऊंचाई हासिल कर सकता था, क्योंकि इसके इंजन बेहद शक्तिशाली होते हैं।

हालांकि, अगर दोनों इंजन एक साथ फेल हो जाएं, खासकर जब विमान 400 फीट से कम ऊंचाई पर हो, तो ऐसे में विमान को बचाना लगभग असंभव माना गया है। विशेषज्ञों के अनुसार, एयर इंडिया का कोई भी पायलट ऐसी ‘नकारात्मक प्रशिक्षण’ के लिए तैयार नहीं है। इस पुनर्गठन की विफलता ने दोनों इंजनों के एक साथ फेल होने के सिद्धांत को और मजबूत किया है।