सियालदह डिवीजन में वर्तमान में केवल दो वातानुकूलित (AC) रैक का उपयोग करके दैनिक चार एसी लोकल सेवाएं चल रही हैं, लेकिन इनकी लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है। सर्दियों में यात्रियों की संख्या में थोड़ा उतार-चढ़ाव देखने के बावजूद, आरामदायक यात्रा के प्रति यात्रियों के बढ़ते रुझान को देखते हुए, रेलवे भविष्य में इस तरह की सेवाओं की संख्या बढ़ाने को लेकर आशान्वित है।

रेलवे की योजना और नई मांग:

• पूर्वी रेलवे ने पहले ही रेलवे बोर्ड से पांच अतिरिक्त वातानुकूलित रैकों के लिए मांग की है।
• नए रैक मिलने पर हावड़ा डिवीजन के कुछ रूटों पर भी एसी लोकल ट्रेनें शुरू की जा सकेंगी।
• इसके साथ ही, सियालदह डिवीजन में मौजूदा रूटों की दक्षता बढ़ाने के साथ एक या दो नए रूट शुरू करने पर भी रेलवे विचार कर रहा है।

मौजूदा रूटों पर सफलता:

सियालदह डिवीजन में चल रहे एसी लोकल ट्रेनों को यात्रियों का जबरदस्त समर्थन मिल रहा है। सियालदह-बनगांव-रानाघाट एसी लोकल अक्सर १०० प्रतिशत से अधिक यात्रियों के साथ चलती है। सियालदह-रानाघाट रूट पर भी यात्री दर ८०-९० प्रतिशत है। पर्यटन-केंद्रित सियालदह-कृष्णानगर सिटी रूट पर यात्री कम हैं, लेकिन रेलवे आशान्वित है, और हाल ही में शुरू हुए सियालदह-कल्याणी रूट पर भी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिल रही है।

सियालदह डिवीजन का लाभ:

रेल सूत्रों का कहना है कि हावड़ा की तुलना में सियालदह शाखा में लोकल ट्रेनों की समय की पाबंदी (punctuality) बहुत बेहतर है। यहां निर्दिष्ट यात्री ट्रैक और हावड़ा की तुलना में मालगाड़ियों का कम दबाव है, जो इस सेवा के विस्तार के लिए मुख्य लाभ है। मेट्रो सेवाओं का विस्तार भी एसी लोकल में यात्रियों की रुचि को और बढ़ा रहा है।

इस बढ़ती मांग को ध्यान में रखते हुए, रेलवे अधिकारी सियालदह उत्तर और मेन शाखाओं में और नई एसी ट्रेनें शुरू करने पर विचार कर रहे हैं। आरामदायक यात्रा के लिए वातानुकूलित सेवाओं का विस्तार करना इस योजना का मुख्य उद्देश्य है।